Navi autonome e soccorso in mare. Problematiche giuridiche

L’articolo esamina le problematiche giuridiche connesse all’impiego delle Maritime Autonomous Surface Ships (MASS) in relazione all’obbligo di prestare soccorso in mare, principio fondamentale del diritto della navigazione sancito dalle principali convenzioni internazionali. Dopo aver ricostruito il quadro normativo di riferimento, il contributo analizza la compatibilità tra tale obbligo e la navigazione autonoma, soffermandosi sulle criticità derivanti dall’assenza del comandante e dell’equipaggio, dalla gestione delle emergenze e dalla ripartizione delle responsabilità tra operatore remoto, armatore e sistemi di intelligenza artificiale. L’analisi evidenzia come l’attuale evoluzione tecnologica renda necessaria una revisione del quadro normativo internazionale, al fine di garantire l’effettiva tutela della vita umana in mare anche nell’ambito della navigazione autonoma.

This article examines the legal issues arising from the use of Maritime Autonomous Surface Ships (MASS) in relation to the duty to render assistance at sea, a fundamental principle of maritime law established by the main international conventions. After outlining the existing legal framework, the paper analyses the compatibility between this duty and autonomous navigation, focusing on the challenges posed by the absence of the master and crew, emergency management, and the allocation of liability among remote operators, shipowners, and artificial intelligence systems. It argues that technological developments require a revision of the current international legal framework to ensure the effective protection of human life at sea in the context of autonomous shipping.

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